今日東方海洋公告，因近期股價波動較大，控股股東部分持股觸及質押平倉線，存在平倉風險，公司股票將停牌不超過5個交易日。至此，6月以來的半個月時間內，已有10余家上市公司公告其股東及董事、高管質押股份觸及平倉線，部分甚至已被強行平倉導致被動減持。平倉警報四處響起的背后，是相關公司基本面不振、并購重組不力、股東榜杠桿資金扎堆等風險點的放大。

以民盛金科6月1日的一則平倉風險公告為起點，本月上半月，陸續已有10余家上市公司發布類似警訊。

民盛金科6月1日公告稱，由于股價大跌，造成公司相關大股東所持部分股票面臨平倉風險。至6月13日，民盛金科再次公告，仁東科技（公司控股股東）、仁東天津通過補充質押物消除了前述平倉風險，確保了公司控制權的穩定性。上述股份質押為仁東科技、仁東天津對自然人股東景華及其一致行動人等前期融資股份質押所提供的補充質押，不涉及新增融資安排。記者注意到，民盛金科此前曾停牌4個月，于5月23日終止籌劃重組復牌，連續兩天跌停后在5月25日起停牌。

相比之下，麥趣爾的平倉警報還未解除，公司股票目前仍處停牌狀態。麥趣爾于6月8日公告，控股股東麥趣爾集團累計被質押股份4229.99萬股，占其持股總數的81.5%。截至6月7日收盤，麥趣爾集團上述質押股份中有1700萬股觸及平倉線，占其持股總數的32.76%。

再如金洲慈航，公司股價連續跌停，其控股股東前海九五集團持股質押險情暴露。據公司6月7日公告，前海九五集團當時累計質押7.69億股，占所持股份的97.76%，已觸及平倉線的股份總數為3.57億股，接近所持股份比例的一半。至14日，公司又披露，控股股東在緊急停牌后提供多種形式的增信措施，籌措了充足的保證金，其質押股票觸及平倉線的相關風險已消除。不過，金洲慈航復牌后又現連續跌停，公司股票于今日起再次停牌，而本次停牌的事由是籌劃出售子公司股權。

平倉風險發生后，雖有部分上市公司股東會采取措施避免危機蔓延，但也有回天乏術，遭到強制平倉的情形發生。

6月15日，摩恩電氣公告，第二大股東融屏信息對所質押的部分股票未能及時追加保證金或提前回購，作為質權人的證券公司計劃進行減持處置，預計減持股份數量不超過2635.2萬股，占公司總股本的比例不超過6%。

“股價大幅下挫只是表面誘因，造成平倉風險的原因其實有很多，主要與公司基本面、資本運作，以及是否曾引致監管層關注質詢等關聯較大。”有市場***人士分析稱，“也就是說，此前不易被察覺的隱性風險，逐漸以顯性風險暴露出來。”

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