在7月23日國務院常務會議確定圍繞補短板增后勁惠民生推動有效投資的措施之后，多地相繼召開重點項目投資工作推進會，不少省份還在近期發布補短板重點項目投資計劃。

種種動作背后透露出什么信號？分析人士認為，下半年基建投資步伐或會加快，尤其是在交通基礎設施、城鎮公共服務設施等重大基礎設施和民生項目方面。與之相配合的是，今年1.35萬億元地方政府專項債券發行速度將加快。

基建投資增速有望反彈

地方已經釋放出重視重大項目投資的信號。

7月24日下午，廣東省政府召開加快省重點項目投資工作推進會議，研究部署加快推進省重點項目投資工作。會議強調，把促投資穩增長工作擺在重要位置，重點發揮重大基礎設施和重大產業項目的支撐作用。

此前，湖北省發改委召開了民生領域重大項目謀劃工作部署會。會議提出，重點圍繞民生改善，策劃一批有潛力、有前景的項目。此外，湖南省永州市、山西省運城市、河南省駐馬店等地也陸續召開重大工程項目推進會。

浙江省發改委日前在官網披露上半年省重點建設項目招標情況時表示，隨著杭溫鐵路、杭衢鐵路、杭州地鐵三期等重大基礎設施項目的繼續推進，預計下半年浙江省重點建設項目招投標交易量仍將繼續保持高增長。作為先行指標，招投標交易量的高位增長也預示著浙江省基礎設施投資將有所回升。

今年以來，基建投資增速持續下滑。國家統計局數據顯示，上半年全國基建投資增速為7.3%，與去年同期相比，增速回落了13.8個百分點。上證報記者梳理地方投資數據發現，地方基建投資增速也普遍呈現回落勢頭，其中北京、天津、湖南、寧夏等地上半年基建投資都是負增長。

不過，華泰證券宏觀研究團隊認為，擴內需的一個重要抓手就是穩定基建投資，預計下半年基建投資將出現反彈，全年增速在13%至15%。

多地啟動補短板惠民生投資計劃

近期多地發布新的重大項目投資計劃，關鍵詞主要集中在三點：補短板、增后勁、惠民生。

比如，廣東省發改委日前印發了《供給側結構性改革補短板重大項目2020投資計劃的通知》。該投資計劃共包括交通網絡工程、水利防災減災和水安全保障能力工程、城市地下管網工程、環境污染治理工程、新型人才供給體系工程等9大類18個項目，總投資額超過1.9萬億元。

其中，交通網絡工程包成為廣東省補短板重大項目2020投資計劃中的重點，由高速公路工程、軌道交通工程、港航工程、普通公路工程四部分組成，投資額超過1.3萬億元。

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