***代飛度采用的是L15A1（1.5L）和L13A3（1.3L）發動機；第二代飛度采用的是L15A7（1.5L）和L13Z1（1.3L）發動機；第三代飛度（現款飛度）采用的是L15B2（1.5L）發動機，這是一部缸內直噴發動機。
 

L15A
 

旋翼機、戰斗機、自制飛機、直升機等都可以搭載本田飛度L15A發動機經過LINK替換式電腦，對發動機參數進行調校，支持參數包括數字信號、連續可變正時控制、彈射、偏時點火等，讓更多的玩家發揮發動機更強的性能。另外，需要確定選擇拉線節氣門體，還是電子節氣門體。

拉線節氣門體：使用link ecu季風monsoon
 

電子節氣門體：配備LINK Fury狂怒 全替換電腦
 

L15B
 

本田飛度L15B直噴發動機則需要另外的link Ecu方案，艾森方案使用Force GDI，性能更加卓越。引擎調校領域專家楊寶玉分析這款Force GDI是目前全球***具性價比并且少有支持飛度直噴L15B發動機的替換電腦。
 

L15B應用于本田GK5上，是本田地球夢發動機。對于這款發動機的調校，目前技術前沿的是艾森LINKECU，無論是硬件配置，還是軟件調校技術，都是經過大量實測。不過這款發動機的直噴技術令其調校造價也是相比一代二代L15A發動機高出一些。