近段時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)江湖***熱鬧的莫過于美團(tuán)打車、滴滴外賣了。

送外賣的做起了打車，打車的送起了外賣。是不務(wù)正業(yè)，還是快意恩仇，我們暫且放在一邊。至少在廣大吃瓜群眾看來，美團(tuán)打車、滴滴外賣都是解放軍。

打車越來越貴了，司機(jī)掙得越來越少了。廣大人民群眾像當(dāng)年歡迎解放軍進(jìn)城一樣歡迎美團(tuán)打車。同樣的，外賣越來越貴了，商戶掙錢也越來越不容易了，廣大人民群眾也在翹首企盼滴滴外賣這支解放軍。

①用戶體驗(yàn)不好，即便是獨(dú)角獸也面臨著挑戰(zhàn)

滴滴打車一家獨(dú)大時(shí)，消費(fèi)者感覺自己像韭菜。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的壁壘在于用戶體驗(yàn)，而不是現(xiàn)有的市場份額。從這個(gè)角度來說，美團(tuán)打車的橫空出世是遲早的也是必然的。

②燒錢拓客的方式屢試不爽

燒錢補(bǔ)貼的拓客營銷方式立竿見影。在流量為王、數(shù)據(jù)為先的所謂互聯(lián)網(wǎng)思維指導(dǎo)下，互聯(lián)網(wǎng)公司的想象力窮的只剩下錢了。重賞之下，必有勇夫，重金之下，必有數(shù)據(jù)。一分錢打車，近乎白送的外賣，不享用那就是傻子。廣大吃瓜群眾顯然不是傻子。他們才不會(huì)去關(guān)心什么數(shù)據(jù)和市場份額之類的。

當(dāng)然，話又說回來，那些數(shù)據(jù)和市場份額也不是給他們看的。消費(fèi)者更關(guān)心的是，眼下能夠享用到多少實(shí)惠。至于補(bǔ)貼過后是不是又要被當(dāng)成韭菜，廣大吃瓜群眾負(fù)責(zé)任地表示，活在當(dāng)下！我們遲早是韭菜！

③不論是出行還是外賣，都是本地生活服務(wù)里面的高頻消費(fèi)

之前有報(bào)道，把滴滴外賣視為對(duì)美團(tuán)打車的一種被動(dòng)的無奈的反擊。

其實(shí)，在筷玩思維看來，資本的世界里，沒有那么多書劍恩仇錄，有的只是戰(zhàn)略和利益。滴滴涉足外賣，染指的是流量和即時(shí)配送。流量和即時(shí)配送的背后，是打造一個(gè)本地生活服務(wù)的超級(jí)平臺(tái)。

打車和外賣，一看就知道是兩碼事兒。打車的主要矛盾是瞬間的供需信息匹配，誰的供需信息匹配成交量大，誰就是老大。而外賣的主要矛盾是消費(fèi)者希望得到安全衛(wèi)生、可口有性價(jià)比的飯食和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。誰能滿足消費(fèi)者的這些需求，誰就能建立足夠的壁壘，成為這個(gè)市場的**。

燒錢，可以燒出成交量、燒出畝產(chǎn)萬斤的數(shù)據(jù)，但是燒不出良好的用戶體驗(yàn)，燒不出消費(fèi)者的口碑。看著就沒食欲的餐品，白送消費(fèi)者都不一定會(huì)買帳。顏值高、味道好，哪怕貴一點(diǎn)，消費(fèi)者也愿掏錢包。

對(duì)于像外賣這樣的高頻需求來說，良好的用戶體驗(yàn)，消費(fèi)者的口碑遠(yuǎn)比燒錢換來的流量更真實(shí)、更靠譜。

那么，滴滴涉足外賣有哪些優(yōu)勢呢？