作為“汽車(chē)漆面守護(hù)者”理念的倡導(dǎo)者和先行者，卡耐爾汽車(chē)服務(wù)（中國(guó)）運(yùn)營(yíng)中心系出美國(guó)傳統(tǒng)**汽車(chē)養(yǎng)護(hù)企業(yè)----美國(guó)APE(化工)。美國(guó)APE（化工）是一家專(zhuān)注于汽車(chē)后市場(chǎng)的行業(yè)研發(fā)公司，一直致力于汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、市場(chǎng)策劃和售后服務(wù)為一體的大型綜合集團(tuán)企業(yè)。

APE（化工）于上世紀(jì)六十年代成立，至今已推出多達(dá)300多種高品質(zhì)汽車(chē)護(hù)理產(chǎn)品。50多年的精益追求，使APE成為世界**汽車(chē)護(hù)理用品供應(yīng)商之一。APE以“汽車(chē)漆面守護(hù)者”為己任，擁有大批經(jīng)驗(yàn)豐富的科研技術(shù)人員，***的研發(fā)技術(shù)及先進(jìn)的工藝設(shè)備，不斷創(chuàng)新地為終端客戶(hù)和專(zhuān)業(yè)人士提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。作為美式汽車(chē)服務(wù)的***品牌，APE在用自己獨(dú)特的方式深刻演繹著美國(guó)汽車(chē)文化。在全球汽車(chē)后市場(chǎng)中占有很大的比重。

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛崛起，中國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)迅速成為全球各**品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，APE集團(tuán)公司審時(shí)度勢(shì)，投巨資進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，率先成立了卡耐爾汽車(chē)服務(wù)（中國(guó)）運(yùn)營(yíng)中心，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司在中國(guó)市場(chǎng)的全部業(yè)務(wù)拓展工作。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)，“卡耐爾”展示了一個(gè)歷史悠久，**品牌的非凡氣魄和深厚的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)底蘊(yùn)。推出的每**產(chǎn)品或服務(wù)總是能夠在理性的驅(qū)使下給人以意外的驚喜和**的美感，讓人毋庸置疑的信任，無(wú)論從哪個(gè)角度去看，它都彰顯出“美式”汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)斂、精微、卓越的品質(zhì)，超前的服務(wù)理念和完善的配套系統(tǒng)，使其成為一家標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)護(hù)理企業(yè)。

為使“汽車(chē)漆面守護(hù)者”的服務(wù)理念，快速滲透到中國(guó)后市場(chǎng)服務(wù)的每個(gè)角落，卡耐爾汽車(chē)服務(wù)（中國(guó)）運(yùn)營(yíng)中心決定在中國(guó)推出“標(biāo)準(zhǔn)化美式汽車(chē)漆面養(yǎng)護(hù)”連鎖業(yè)務(wù)，在為每一位加盟伙伴提供全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的“美式’產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)培訓(xùn)、店面營(yíng)運(yùn)規(guī)范培訓(xùn)及電腦管理系統(tǒng)培訓(xùn)的同時(shí)，還為每一位加盟者提供在本土具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)拓展計(jì)劃。這一源于美國(guó)，盛行全球,行之有效的經(jīng)營(yíng)模式讓眾多的投資者倍受其益。而這所有的一切請(qǐng)你走進(jìn)“卡耐爾”擁有更多更真實(shí)的體驗(yàn)。

淺談汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，作為中國(guó)制造業(yè)的一大支柱，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的整體價(jià)值，與國(guó)際先進(jìn)水平，仍缺乏行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

我們不難發(fā)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)是一條包含零部件供應(yīng)商，整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，整車(chē)銷(xiāo)售、物流以及售后服務(wù)商的供應(yīng)鏈體系。

除了生產(chǎn)力量分散，自動(dòng)化程度不高，零配件的設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)范度差，以及研發(fā)能力不足，這些被反復(fù)提及的缺陷之外，還存在著另一種嚴(yán)重的問(wèn)題。即在國(guó)家種種強(qiáng)制性控制重復(fù)建設(shè)的手段之下，高投入、低產(chǎn)出的生產(chǎn)線(xiàn)占用了大量生產(chǎn)資源，設(shè)計(jì)生產(chǎn)十幾萬(wàn)輛生產(chǎn)線(xiàn)卻只能實(shí)際產(chǎn)出五六萬(wàn)，這已不僅僅是一個(gè)生產(chǎn)自動(dòng)化建設(shè)的問(wèn)題，而是一個(gè)管理的問(wèn)題。

資源整合和兼并重組是一個(gè)企業(yè)或一個(gè)行業(yè)發(fā)展到一定水平必須經(jīng)歷的過(guò)程，其目的是為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已面臨非常嚴(yán)峻的重組兼并形式，與世界跨國(guó)汽車(chē)公司6+3格局相比，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在兼并重組中凸現(xiàn)3+6新格局。

從整個(gè)汽車(chē)行業(yè)價(jià)值鏈分析，大型汽車(chē)制造廠(chǎng)商充分利用自身整車(chē)制造業(yè)龍頭地位進(jìn)行區(qū)域化和全球化整合兼并，把上游一二級(jí)供應(yīng)商和下游的銷(xiāo)售和售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)充分、有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，并通過(guò)降低采購(gòu)成本、優(yōu)化內(nèi)部流程，構(gòu)建深度和廣度都堪稱(chēng)**的全球分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)再造的根本。

具體說(shuō)來(lái)，對(duì)于汽車(chē)整車(chē)制造商而言，中國(guó)加入世貿(mào)組織后，政府會(huì)逐步履行入世承諾，一定程度的保護(hù)在所難免。雖然2010年轎車(chē)銷(xiāo)售預(yù)計(jì)達(dá)200萬(wàn)輛，但產(chǎn)能過(guò)剩超過(guò)50％的現(xiàn)象至少持續(xù)到2025年。

此后，整個(gè)行業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)大規(guī)模重組與兼并，持續(xù)的降價(jià)必會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)規(guī)模小的整車(chē)制造商的壓力，使其盈虧平衡點(diǎn)提高。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，先行的制造商如大眾和通用等已開(kāi)始調(diào)整其產(chǎn)品、采購(gòu)、品牌及分銷(xiāo)戰(zhàn)略，使其在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

1、為人誠(chéng)實(shí)和良好人際關(guān)系能力;

2、能吃苦耐勞和一個(gè)良好的心態(tài);

3、衷心致力于此行業(yè)的發(fā)展;

4、充分理解并高度認(rèn)同品牌經(jīng)營(yíng)理念及運(yùn)作模式;

5、有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)商、管理、協(xié)調(diào)能力;

6、任何投資都存在風(fēng)險(xiǎn)，要有投資風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)