1個月，北京區域排名第2，但我的目標是超越我老爸

真實開店加盟故事 第004期

品牌：途虎養車-工廠店

地點：北京-廣渠路       老板：鄧慶

開業***個月，廣渠路工場店的業績排到了途虎工場店北京所有新店的第2名。僅次于笑傲了近兩年，選址在車水馬龍的望京店。

 

廣渠路店相對偏遠，老板鄧慶不過30出頭，卻已在汽修行業沉浸多年。從小在父親的汽修廠長大的他，對于門店經營有著和父親一樣的老道經驗。

如今，***家店剛開業兩個月，鄧慶已經計劃著在北京多開幾家工場店。

 

“不可能在這家店止步的，我的目標是一直開下去，超越我爸。”

鄧慶的門店，和他的員工們

一、聽話的好孩子

在別人眼中，我應該一直是個聽話的孩子。2009年，我從北京工業大學機械工程專業畢業。還沒來得及找工作，便被父母告知，已幫我選了兩個好工作，我只需收拾好心情，選擇其中之一，隨時就能去上班。

一個是**汽車巨頭品牌，一個是北京知名房地產開發公司，當時的北京，乃至整個中國，房地產行業快速增長，我選擇了后者。但單一和死板的工作是我無法忍受的。

一年后，我從這家國企跳到了一家私企，從甲方變成了乙方。人人都說我傻，我卻樂得自在。這家在北京行業內排名前三的公司，節奏很快，一切靠實力說話，一年里，我連升兩級。

但就在這時，父母催促我回家接管修理廠。這個修理廠不僅承載了父親一輩子的心血，也承載了我所有的兒時回憶。父親那幾年血壓一直不穩定，我必須回去。

二、從0開始

“我清楚的知道，一個對專業知識什么都不懂的老板，是無法讓員工信服的。等待我的，是一次從0到1的過程。”

所幸的是，我從小就泡在廠子里，搭配自己大學所學的機械工程的知識，上手很快。

剛回廠里時，我沒有職位，只是技師的幫工，等同于學徒。白天，在技師工作的同時，我在旁邊遞扳手、找螺絲，順便問一下技師操作的原理……晚上，當店里的客人工人都離去時，我則翻出各大汽車專業書籍，學習各種汽車的理論和框架，一直到凌晨。

這樣的生活，大概持續了3年。基本掌握了理論知識后，父親才將我安排到前臺工作，做單子做表格，學習系統……直到接手維修顧問的工作。

三、初走彎路

“年輕氣盛，我也走過彎路。有了幾年維修顧問的經歷后，我和父親多次因為管理理念發生口角。”

我建議拉開層級，細化管理，就像大企業一樣，在每一件事情上都有標準化的規則，提升工作效率。

于是我開始招聘職業經理人，劃分層級……半年的實踐下來，我發現自己錯了。

這個以技術為重的行業，不適合單純的管理。你不懂技術，技師就不會服你。這個行業常見的晉升道路就是，技師、技術主管、車間主任、店長……且在這樣的家族企業里，“空降兵”領導并不受技師待見。這也是為什么父親要讓我在廠里耗費幾年時間再接手的原因。

但往這個傳統的行業里放入新的東西，是我和父親一致認同的。互聯網基因算是我引進來的***個“新”。

四、嘗試成功

2013年，我為修理廠引入了途虎養車，成為途虎在北京的***批合作門店。線上訂單日漸增多，修理廠增收不少。

到2017年，修理廠拆遷在即，我需要考慮自己和店里員工的未來。和途虎的幾年合作下來，我也和途虎愈發默契，開一家途虎工場店成為我當時***迫切的需求。

但北京對于汽修店有著嚴格的環保要求。亦莊和三環以內，汽修行業不準進；四環以外，就算有的區域準進，也沒有足夠好的位置。

兜兜轉轉一年多，廣渠路店終于開業，而這其中，僅僅是找尋店址這一環節，我便花了10個月。當時差不多有100個人想開途虎工場店，但超過50%的人在選址這一環節就被淘汰了。

五、再次升級管理

幾個月經營下來，員工們在“底薪+提成”的新型薪酬制度下，積極性更是高漲。收入穩定后，我回過頭又開始研究管理。我堅信規范化、流程化的管理，對提升效率來說，肯定是正確的方向，只是需要時間。

有了之前的失敗教訓，這次管理方面的調整我沒有一刀切，而是綜合傳統修理廠的“人治”與管理學中的規矩與方圓。

“制度管理是大原則，在堅守這些制度的基礎上，配合人性化的管理，則更符合我們這種體量的門店。”

現在我依舊很忙，還有很多事情需要親力親為。但隨著這些新理念的慢慢植入，我相信這家店的未來，可以在沒有我的情況下正常運轉。

等這套運營和管理模式，能成功復制到第二家店、第三家店之后，我應該就可以放心回家陪老婆孩子了。