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所謂“賈式創業”是把創業當賭局,不僅自己“輸了”,還要拖所有上下游、合作伙伴、供應商、員工下水……

來源:互聯網 編輯:網絡 2018-06-20 19:08


“對不起,您撥打的用戶暫時無人接聽,請稍后再撥……”
在小藍單車被爆關張清盤后,CEO李剛在道歉信中說道,“作為一位CEO,我做錯了,我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作伙伴說一聲抱歉,我會盡我全力挽回,愿我們可以一起攜手度過難關”。
這番話聽起來是不是非常耳熟?沒錯,身在美國的賈躍亭曾說過:“負責到底。”
懂懂筆記上周撰文《還原短命小藍單車的365天:激進還是貪婪》,里面講述了小藍單車發展中的投機與貪婪,這樣的創業思路充滿了著“賭一把”的味道。而賭的結果,就是把身邊所有的人拖下水,供應商面臨破產,用戶押金沒有下落,員工拿不到工資,甚至還要家人出面來“收拾”殘局。
就在供應商追債無門的時候,李剛的父親李文生于11月22日現身北京,被數十家供應商圍堵討厭說法。根據新浪科技的報道,李文生當時給供應商的回復是:“沒錢。誰要錢,我跟誰走,我去你廠里打工,我老婆到你廠里做飯。”
可是,這不是欠萬八千塊錢的事呀!公眾只想知道,投資人的錢,上千萬用戶的押金,去哪了?
“情懷家”的賭局有一種忽悠叫做情懷,不僅能麻醉自己,還能帶著一群人在后面流著眼淚篤信狂奔。
同樣是11月,似乎“情懷家”的賭局都容易在這個時間破滅。
2016年11月6日,賈躍亭發布了一封題為《樂視的海水與火焰:是被巨浪吞沒還是把海洋煮沸 》的公開信,總結了樂視自身的問題以及他對企業和供應商的“責任”。
2017年11月16日,人在國外的李剛也發表了一封題為《辜負了各位,對不起》的道歉信,承認了自己的錯誤,“在共享單車這樣兇險市場,我的心智還太幼稚,至今尚一無所獲”。
雖然,在“畫餅”的級別上李剛不能與賈躍亭同日而語,但他們都有一個共同的特點——夢想太大,不切實際。
不切實際并不可怕,更可怕的是這種臆想是要帶著整個產業鏈、上下游伙伴、供應商、員工、社會公眾一起蒙眼狂奔。賭對了,雞犬升天;賭錯了,反正滿地靜臥的討債大軍“眼不見心不煩”。
賈躍亭畫了***巨大的一張餅,圈了無數的錢和人進來,算是這類創業模式的“典范”。或許,可以將這類創業模式稱為“賈式創業”。這個社會鼓勵自我擔當的創新、創業,但是不歡迎“賈式創業”。
賈躍亭創辦樂視,是一個至今都沒人能說得清、看得透的局。賈躍亭對外宣稱,樂視的7大子生態環環相扣,形成生態化反,是從未有過的新物種。有趣的是,賈躍亭的話讓一部分人堅信,并且愿意與他一同冒險。2016年資金鏈危機爆發前,樂視的股票曾經一度瘋漲,甚至被稱為國內互聯網第四極。電視、電視、手機、汽車、云等各個領域的**人才向樂視聚攏,可謂眾星云集。
前幾天,也就是賈躍亭發表公開信一周年的時候,一位懂懂筆記身邊的朋友在交流間訴苦,當年她在樂視網每股45元左右的時候買了約一萬股,沒過幾個月樂視危機導致股價開始暴跌。直到停牌之前跌到15.33元的時候,她都一直不愿意相信樂視目前的境況。“現在賠的已經無所謂了。”然而,她只是眾多購買樂視股票的股民中的一個。
供應商、合作伙伴、加盟的高管、股民、投資人、員工,統統都是賠本賺吆喝!這就是“賈式創業”的結局。
小藍幸好沒有上市,李剛也沒有吆喝出生態化反,但他畫的餅一樣也“坑”苦了一票人。
李剛的初心就是通過講故事,讓市場和資本相信他的夢和小藍的前景,而且在運營進入困境后還在繼續忽悠,從今年5月份開始不斷提出要推廣帶有廣告功能的新車型(PRO 2),還在8月初宣布了藍圖宏偉的“12國出海計劃”。
實際上,連小藍的早期投資方黑洞投資也不再相信李剛,而其前期的投資也已經化為烏有。至于小藍關張之后黑洞一直沒有發聲,有業內人士認為,無疑是希望事態不要繼續擴大。
那包括懂懂筆記在內的小藍單車這2000多萬用戶呢?他們交給小藍的押金呢?
在李剛的道歉信里,始終也沒有提到用戶押金退還的問題。這一點,李剛的做法就不如酷騎單車的創始人,即便三番五次更換退款地點,但至少用戶還知曉了如何將押金拿回來的辦法(或許里面的坑也有很多)。
被坑得***嚴重的,無疑就是小藍的供應商,因為那可都是真金白銀砸進去的資金,是要養活幾百上千名工人的血汗錢。
創業中經歷失敗不可怕,可怕的是創業者自己沒有弄明白失敗的原因,或者是沒弄明白的同時還拍了一下大腿:“哎!這一把沒賭對!!!”
“負能量”的危害
在很早得知小藍無以為繼的消息后,上述小藍單車供應商就表示:“小藍死的一點都不冤,甚至還有點晚了,***重要的還是那句老話,做人是***重要的。至于李剛,就呵呵了。”
一個人做事的品性,***真實的結論就是看他同事和老板的反饋。360創始人周鴻祎一周前曾在朋友圈表示:“這個CEO一直都有人品問題”。
還有一位野獸騎行的供應商爆料稱,李剛曾在他這里騙取過方案,野獸單車也是抄襲國外同行Cervelo(多倫多自行車公司)和Canyon(德國公路自行車品牌)的思路。目前國內根本無法實現量產,只能拿出來忽悠投資人。而他認為,李剛本人是明知故犯。
實際上,野獸騎行曾在國內知名電商平臺上發起過眾籌,但是眾籌結束后很長一段時間不斷跳票、多次延期的窘境,現在登錄該電商平臺依舊清晰可見。
曾經我相信成王敗寇,現如今我才知道先做人,才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫,現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業***,現如今才感受家和兄弟的意義。”李剛似乎真的是醒悟了。
如今,小藍倒閉之后,李剛這句話好像是知道了做人做事的底線和根本。但現實是,李剛人在國外,如何“拼盡全力彌補”?李剛關閉電話之后,有多少家供應商會因此而倒閉?有多少用戶的押金退款無門?
一周前,董明珠對賈躍亭現象給予了這樣的評價:“根本就是一個概念。一個靠概念圈錢的企業給社會帶來了負能量,企業的責任人不僅是做一個好產品,還要對社會負責,更重要的是培養人才。”
董明珠的這句話,說到了賈躍亭、李剛這類創業者的本質。靠概念圈錢,靠忽悠讓合作伙伴、供應商、員工“上船”。這類創業“賭博”和“賺快錢”的意味太重,而代價則是拖所有人下水。
創業失敗的幾率非常高,失敗是再正常不過的事情。但當你忽悠那么多人進來的時候,有沒有考慮到自己的責任?當你明知道已經無以維計的時候,為什么還要騙人?你所說的負責任和擔當,又會如何實現呢?
如果說創業情懷都是以犧牲合作伙伴、供應鏈的利益,把所有人綁在一個賭局里搏一把,一旦失敗(而且幾乎是不可能成功)就閃身國外,讓討債者自行解決困境,這種充滿負能量的“賈氏創業”,不要也罷!
李剛留下的一句“我會盡我全力挽回”,就如同數月前賈躍亭所說的“我會承擔全部責任”一樣,蒼白無力。
 
 
 
 

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